３月１８日，火狐在线登录参建的兴业至六景高速正式恢复双向通车，往返玉林至南宁的车辆不必再绕路。火狐在线登录积极响应“起步就提速、开局就争先”的工作要求，以路建“加速度”奋战一季度，在“十四五”开局起步阶段实现“开门红”。
兴六３标航拍图 黄子洮／摄
车辆经过收费站 马千晴／摄
火狐在线登录兴业至六景高速公路路面改造工程№ＳＧ３合同段（简称“兴六３标”）主线路线长３３．４ｋｍ，起点在Ｇ８０广昆高速校椅镇的Ｋ４６３＋９００处，终点在广昆高速横县六景与柳南高速公路相接，主要工程内容是对路段进行旧路病害处治、沥青路面加铺、桥涵加固补强、绿化及环境保护工程改造等。
兴六３标航拍图 黄子洮／摄
争分夺秒 跑出路建速度
为快速推进兴六３标建设任务，项目科学调度，倒排工期，加大人员、设备投入，施工高峰期有４００多名劳务人员同时作业，以“百日奋战”于２０２０年１２月１５日实现南宁至玉林方向半幅通车。
兴六３标沥青路面施工 梁剑锋／摄
随后，项目再次吹响“百日攻坚”的号角，于３月１８日实现双向通车。在上路施工阶段仅用６个多月就完成了标段内３３．４公里全幅双向施工任务，进度效率比其施工过的同类型项目提高一倍以上，跑出了“路建速度”。
兴六３标沥青路面夜间施工 梁剑锋／摄
精细把控 打造路建品质
在安全、快速推进施工进度的同时，项目开设工人技术学校、施工现场技术课，不断提高劳务队技术水平。通过调整施工工艺，动态控制工程质量，不断提高品质。
兴六３标工人安装护栏板 马千晴／摄
针对原旧水泥混凝土面板高低不平的状况，项目采用“一次性摊铺成型”的施工方法，实现沥青路面平整度标准差为０．４４ｍｍ，比国家行业规范标准（１．２ｍｍ）大幅提升，较大提高了路面品质和行车舒适度，同时为今后高速路面改造提供了样板案例。
兴六３标沥青路面施工 梁剑锋／摄
狠抓安全 打造高效平安工地
兴六３标开展“警路企”联调联动，实行安全教育全覆盖，安全巡查零死角，设置应急驿站，开展交通事故应急拖车疏导演练等，不断提高安全生产管理。
项目检查组在施工现场排查安全隐患 黎杰／摄
兴六高速路面改造工程是广西高速公路行业首例采取“半幅封闭施工，另半幅单向正常通行”施工交通组织方案。
兴六３标实行半幅封闭施工 梁剑锋／摄
项目在半幅全封闭环境内施工，施工人员与对向正常行驶的社会车辆互不干扰，极大降低了以往“边施工边通车”高速公路路面改造工程的交通管制安全风险。兴六３标在施工期间未发生一起交通事故，较同类型、同规模的高速公路路面改造项目事故率大幅降低。
通车仪式现场 梁剑锋／摄
广西兴业至六景高速公路位于Ｇ８０广州至昆明高速公路的中间路段，是国家高速公路网“７ 射、１１ 纵、１８ 横”的重要组成部分，同时也是广西“６ 横、７ 纵、８ 支线”高速公路网的主骨架，是中国西南地区通往粤港澳的重要通道，是西部大开发区域、泛珠三角经济区、大西南经济区与“中国－东盟自由贸易区”、中越“两廊一圈”、粤港澳大湾区进行联系的交通枢纽，在国家高速公路网中具有十分重要的地位和作用。